Akumulator AGM samochodowy START-STOP L4 Voltage 12 V 80 Ah 850 A VESS12-80

Załączniki bezpieczeństwa

Załczniki do produktu

Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
Informacje o producencie

Informacje o producencie

Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.

Eltrox Sp. z o.o.

Warszawska 74

Częstochowa,

Polska

bok@eltrox.pl
Osoba odpowiedzialna w UE

Osoba odpowiedzialna w UE

Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.

EAN: 5903716302282

Kod producenta VESS12-80

Waga produktu 24.0000 kg

Realizacja zamówienia: 2 dni

Producent voltage

średnia: 0.0 z 0 ocen:

Cena brutto: 510,00 PLN Cena netto: 414,63 PLN

ilości hurtowe? zapytaj o cenę

KUP TERAZ!

Sztuk:

dostepność:

Produkt dostępny!

Model: VESS12-80

Napięcie nominalne: 12 V
Pojemność nominalna: 80 Ah
Prąd rozruchowy: 850 A (wg normy EN)
Format obudowy: DIN L4 (315 × 175 × 190 mm)
Technologia: AGM (Absorbent Glass Mat) z regulacją zaworową VRLA
Dedykowany do systemów Start-Stop: Przystosowany do intensywnej pracy w pojazdach z zaawansowanym systemem Start-Stop oraz rekuperacją energii (odzyskiwanie energii z hamowania). Stworzony z myślą o limuzynach klasy wyższej i dużych SUV-ach z zaawansowaną rekuperacją oraz bogatym wyposażeniem pokładowym.
Odporność cykliczna: Do 3 razy wyższa żywotność cykliczna w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi (SLI)
Bezpieczeństwo i bezobsługowość: W 100% bezobsługowy, całkowicie szczelny (elektrolit zaabsorbowany w separatorach z włókna szklanego) – brak ryzyka wycieku kwasu, dopuszczony do montażu w kabinie pasażerskiej i bagażniku
Wysoka wydajność: Stabilny wysoki prąd rozruchowy w niskich temperaturach zimowych oraz zminimalizowane zjawisko rozwarstwienia elektrolitu. Pojemność rezerwowa 140 minut zapewniająca bezpieczne zasilanie odbiorników przed rozruchem

Limuzyny klasy wyższej i duże SUV-y (Segment D/E) – przeznaczony do pojazdów o wysokim zapotrzebowaniu na energię wyposażonych w skrzynkę DIN L4 o wysokości 190 mm (m.in. Audi A6, Audi Q5, BMW Serii 5, BMW X3, Mercedes-Benz Klasy E, Mercedes GLC, Volvo XC90, Volvo V90, VW Touareg).
Większe silniki wysokoprężne i benzynowe (2.0 BiTDI, 3.0 TDI/dCi, R6, V6) – wysoki prąd rozruchowy zapewnia pewny start jednostek napędowych o dużych oporach własnych na mrozie.
Samochody z fabrycznym ogrzewaniem postojowym (Webasto / Eberspächer) – podwyższona odporność na rozładowania cykliczne pozwala na bezpieczne zasilanie przedstartowych cykli grzewczych (20–45 minut pracy pieca i dmuchawy przed jazdą) z zachowaniem rezerwy mocy na rozruch silnika.
Pojazdy z instalacją Mild-Hybrid (MHEV) oraz zawieszeniem adaptacyjnym – sprawdza się jako akumulator sieci 12 V współpracujący z przetwornicą DC/DC w autach hybrydowych oraz zasilający kompresory zawieszenia pneumatycznego i elektryczne klapy bagażnika.

Parametry elektryczne:

Wymiary i parametry montażowe:

Format obudowy: DIN L4
Długość: 315 mm
Szerokość: 175 mm
Wysokość całkowita: 190 mm
Waga: ok. 23,3 kg
Polaryzacja / układ biegunów: Prawy plus (układ 0)
Typ biegunów / terminala: Terminal 1 (standardowy czop stożkowy / standard terminal)
Mocowanie dolne (stopka): B13

Konstrukcja i obudowa:

Materiał obudowy i pokrywy: Wzmocniony czarny polipropylen (Black-PP Material)
Uchwyt transportowy: Zintegrowana, składana rączka ułatwiająca przenoszenie i montaż (TS6)
Szczelność: 100% szczelna konstrukcja VRLA, zabezpieczona przed wyciekiem elektrolitu i przystosowana do montażu wewnątrz pojazdu