Akumulator AGM samochodowy START-STOP L2 Voltage 12 V 60 Ah 680 A VESS12-60

Załączniki bezpieczeństwa

Załczniki do produktu

Załączniki dotyczące bezpieczeństwa produktu zawierają informacje o opakowaniu produktu i mogą dostarczać kluczowych informacji dotyczących bezpieczeństwa konkretnego produktu
Informacje o producencie

Informacje o producencie

Informacje dotyczące produktu obejmują adres i powiązane dane producenta produktu.

Eltrox Sp. z o.o.

Warszawska 74

Częstochowa,

Polska

bok@eltrox.pl
Osoba odpowiedzialna w UE

Osoba odpowiedzialna w UE

Podmiot gospodarczy z siedzibą w UE zapewniający zgodność produktu z wymaganymi przepisami.

EAN: 5903716302268

Kod producenta VESS12-60

Waga produktu 18.6000 kg

Realizacja zamówienia: 2 dni

Producent voltage

średnia: 0.0 z 0 ocen:

Cena brutto: 392,32 PLN Cena netto: 318,96 PLN

ilości hurtowe? zapytaj o cenę

KUP TERAZ!

Sztuk:

dostepność:

Produkt dostępny!

Model: VESS12-60

Napięcie nominalne: 12 V
Pojemność nominalna: 60 Ah
Prąd rozruchowy: 680 A (wg normy EN)
Format obudowy: DIN L2 (242 × 175 × 190 mm)
Technologia: AGM (Absorbent Glass Mat) z zaworami VRLA
Dedykowany do systemów Start-Stop: Zoptymalizowany pod kątem aut z zaawansowanym systemem Start-Stop, rekuperacją energii oraz układem inteligentnego alternatora (zmienne napięcie ładowania)
Odporność cykliczna: Do 3 razy wyższa żywotność cykliczna w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi (SLI)
Bezpieczeństwo i bezobsługowość: W 100% bezobsługowy, całkowicie szczelny (elektrolit zaabsorbowany w separatorach z włókna szklanego) – brak ryzyka wycieku kwasu, dopuszczony do montażu w kabinie pasażerskiej i bagażniku
Wysoka wydajność: Stabilny wysoki prąd rozruchowy w niskich temperaturach zimowych oraz zminimalizowane zjawisko rozwarstwienia elektrolitu

Samochody segmentu kompaktowego (Segment C) i miejskie crossovery – dedykowany do popularnych modeli europejskich wykorzystujących skrzynkę DIN L2 o wysokości 190 mm (m.in. VW Golf, Škoda Octavia, Audi A3, Seat Leon, Renault Mégane, Peugeot 308, Citroën C4, Nissan Qashqai).
Doładowane silniki benzynowe (TSI, PureTech, TCe) oraz mniejsze jednostki Diesla (TDI, BlueHDi, dCi) – zapewnia wysoki impuls prądowy niezbędny do natychmiastowego uruchomienia silnika po zatrzymaniu na skrzyżowaniu.
Samochody z rozbudowanym wyposażeniem komfortu – stabilnie obsługuje podgrzewane fotele, kierownicę, elektryczne nagrzewnice powietrza (PTC) oraz systemy multimedialne.
Pojazdy eksploatowane w intensywnym cyklu miejskim – wysoka akceptacja ładunku pozwala na efektywne doładowywanie baterii podczas krótkich przejazdów.

Parametry elektryczne:

Wymiary i parametry montażowe:

Format obudowy: DIN L2
Długość: 242 mm
Szerokość: 175 mm
Wysokość całkowita: 190 mm
Waga: ok. 17,8 kg
Polaryzacja / układ biegunów: Prawy plus (układ 0)
Typ biegunów / terminala: Terminal 1 (standardowy czop stożkowy / standard terminal)
Mocowanie dolne (stopka): B13

Konstrukcja i obudowa:

Materiał obudowy i pokrywy: Wzmocniony czarny polipropylen (Black-PP Material)
Uchwyt transportowy: Zintegrowana, składana rączka ułatwiająca przenoszenie i montaż (TS2)
Szczelność: 100% szczelna konstrukcja VRLA, zabezpieczona przed wyciekiem elektrolitu i przystosowana do montażu wewnątrz pojazdu